海報新聞記者 文露漪 儀首歌 廣西柳州報道

近期，廣西柳州爛尾輕軌項目因遺留大量墩柱未批先建、影響交通和居民生活被拆除，而曾經(jīng)力推該輕軌項目的柳州市委書記、市長已經(jīng)落馬。曾經(jīng)，該項目承載著柳州人的“輕軌夢”，如今項目爛尾留下的大量墩柱則被當(dāng)?shù)厝朔Q為“幻想柱”。當(dāng)?shù)厝巳绾慰创鸪こ蹋?1月9日，海報新聞記者來到廣西柳州實地探訪。

柳州“幻想柱”

據(jù)柳州日報報道，柳州軌道交通1號線試驗段2016年12月在柳州火車站東廣場開工。實際上，開工時該項目并未拿到“準(zhǔn)生證”。2017年6月，柳州軌道交通2號線開始建設(shè)。當(dāng)時，擔(dān)任柳州市委書記的是鄭俊康，擔(dān)任柳州市市長的是吳煒。

如今，鄭俊康、吳煒均已落馬，柳州的輕軌項目也早已停工，只是在柳州柳石路、桂柳路等道路中留下了各式各樣的“輕軌遺址”。11月4日，廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司發(fā)布施工通告稱，決定拆除位于桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施，

在很多柳州人心中，這些“輕軌遺址”帶給他們的回憶并不美好?！傲荨p軌’是2016年建的，沒幾年就停工了。建輕軌本身應(yīng)該是為了方便市民，結(jié)果這個輕軌大部分都不經(jīng)過市中心?！绷荼镜厝肃嵢A（化名）說。

鄭華回憶，輕軌建設(shè)的那段日子，柳石路路面單向只開了兩條車道，從機場經(jīng)過柳石路到市區(qū)，約20公里的路堵車得堵三四個小時。停工后的一段時間，輕軌項目途經(jīng)的道路仍維持施工原狀，很多市民提出意見后，才拆除施工圍擋拓寬路面。

“當(dāng)初就不應(yīng)該建，現(xiàn)在拆又浪費了一次錢！”鄭華說。

來源：海報新聞