近日，不少深圳市民在出行時發(fā)現(xiàn)，在多個路口的實線區(qū)域，都出現(xiàn)了立體反光的紅色路樁。隨著這些小路樁在深圳越來越多，網友間也出現(xiàn)了不同的聲音，有人認為這樣的路樁能減少亂變道、亂加塞，有助于提升交通安全，也有人認為這些小路樁已然成為馬路上的“干擾因素”，對交通安全并沒有實質作用。南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，這種路樁的專業(yè)名稱叫TPU反光柔性新型交通安全措施，深圳于2024年4月在寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道某路口第一次安裝，如今已推廣至深圳多個區(qū)。

僑香路上的紅色小路障

馬路上豎起“小錐錐” 網友褒貶不一

南都記者梳理社交網絡注意到，從去年開始，陸續(xù)有市民在網上發(fā)帖疑問深圳馬路上為何豎起“小錐錐”。根據(jù)網友們反映的情況，這些豎起的小路障多在路口實線處，目前，寶安、南山、龍華、羅湖、龍崗都有市民反饋看到了這樣的紅色“立體小路樁”。

針對這些路樁，網友們看法不同。有深圳市民認為，這樣的路樁可以加強路口警示效果，減少路口亂變道、亂加塞現(xiàn)象。此外有網友稱，這個路障是軟的，緊急時機動車壓上去也不會損壞車輛。但也有不少網友持相反意見，認為這樣的路樁是“多此一舉”，不僅沒法降低違規(guī)概率，還會成為馬路上的“干擾因素”，讓司機心里發(fā)慌，干擾駕駛。

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還有部分網友把這個路障稱為“電雞樁”，認為這是為了防止電動車在機動車等紅燈時快速穿插導致事故。然而不少網友也提出，根據(jù)自己觀察到的馬路現(xiàn)象，這種路障并沒有降低電動車亂闖的情況，反而導致這些橡膠擋經常被壓壞，需要修理或更換。

去年4月首次在深圳出現(xiàn) 已推廣至多區(qū)

公開報道顯示，2024年4月，深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道安裝了深圳首批“紅色小路樁”，其專業(yè)名稱叫TPU反光柔性新型交通安全設施。西鄉(xiāng)街道交安辦人員介紹，這個設備是為了幫助車輛在通過十字路口和斑馬線時的平均時速降低，提升行人安全性，也讓駕駛員更加警覺。與傳統(tǒng)的立柱、雪糕筒相比，TPU反光柔性標以其柔韌性和強大的反光性能脫穎而出。即使在夜間或惡劣天氣條件下，它們依然能夠清晰地反射光線。

西鄉(xiāng)街道交安辦曾在2024年4月透露，預計在西鄉(xiāng)轄區(qū)所有信號燈路口、非燈控路口、過街路口安裝約2000個TPU反光柔性標，為市民筑起一道堅實的安全屏障。而根據(jù)社交網絡上居住在深圳不同區(qū)域網友反映的情況，這些“小錐錐”已經普及到了包括南山、龍崗、龍華等在內的多個區(qū)。

采寫：南都記者 吳靈珊