當(dāng)?shù)貢r間5月11日凌晨2點左右，馬來西亞霹靂州發(fā)生一起交通事故：在連接馬來西亞半島東西海岸的東西高速公路上，一頭約五歲的雄性小象在試圖橫穿高速路時，被一輛運(yùn)雞的卡車撞擊身亡。

事故發(fā)生后，母象表現(xiàn)出悲痛和焦躁，試圖將壓在車下已無動靜的幼崽救出。多段視頻記錄下了這悲傷的一幕。

小象被撞身亡

母象悲憤交加頭頂卡車

據(jù)報道，28歲的涉事卡車司機(jī)向警方陳述，他最初注意到路右側(cè)路肩有一頭成年大象似乎正在吃草。在判斷情況安全后，他繼續(xù)行駛。然而，片刻之后，一頭小象突然從道路左側(cè)的森林中沖出，試圖橫穿公路。由于距離過近，他根本剎不住車，導(dǎo)致了這起致命的碰撞，小象當(dāng)場死亡。

事故發(fā)生后，母象表現(xiàn)出悲痛和焦躁。網(wǎng)上流傳的多段視頻記錄了這一幕：母象圍繞著肇事卡車徘徊，并用頭部反復(fù)頂卡車，顯然是試圖將壓在車下已無動靜的幼崽救出。

▲母象用頭抵著卡車

據(jù)現(xiàn)場目擊者、高速公路巡邏志愿者阿米爾描述，幼崽被困在輪胎下時仍然活著，這促使母象去營救。他說：“母象在試圖救出她的幼崽時發(fā)出了巨大的聲音，當(dāng)時發(fā)動機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)。我當(dāng)時在現(xiàn)場就哭了?！?/p>

盡管救援無望，母象仍不愿離開其亡故的幼崽，用頭抵著車門，從凌晨事發(fā)一直守到天亮之后。其間，她因悲傷和憤怒，還對卡車前部造成了損壞。不過，卡車司機(jī)并未受傷。

霹靂州野生動物保護(hù)和國家公園局在凌晨3點半左右接到事故報告后，派遣工作人員前往現(xiàn)場。該局局長尤索夫·沙里夫確認(rèn)了小象的死亡。他表示，母象估計年齡在25至27歲之間，體重約2.2噸。

母象被注射鎮(zhèn)靜劑帶離

幾百米外回望事發(fā)現(xiàn)場

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為確保公路安全及母象自身安全，當(dāng)天上午9點左右，工作人員不得不對情緒激動的母象使用了鎮(zhèn)靜劑，后用鏈條將其固定。據(jù)馬新社報道，阿米爾回憶，在幫助用布蒙住母象眼睛以配合轉(zhuǎn)移時，他能感受到母象的悲傷。母象在被用四輪驅(qū)動車?yán)厣值倪^程中，仍不情愿離開，甚至在數(shù)百米外回頭望向事故現(xiàn)場。

▲母象在現(xiàn)場守到天亮

他回憶道：“最讓我震驚的是，盡管鎮(zhèn)靜劑已經(jīng)讓她平靜下來，母象卻把頭抵在貨車的側(cè)面，仿佛在哀悼她失去的幼崽。她不情愿離開那個地方。然后，當(dāng)她被帶走時，她竟然在幾百米外回頭看向了事發(fā)現(xiàn)場。那一刻，我再也忍不住了。我泣不成聲，完全被（情緒）壓倒了?！?/p>

這起發(fā)生在母親節(jié)（5月11日）的悲劇，通過現(xiàn)場視頻和圖片在社交媒體上迅速傳播，引發(fā)了馬來西亞乃至鄰國印尼民眾的廣泛同情和悲痛。許多網(wǎng)民對母象失去孩子的痛苦感同身受，紛紛留言表達(dá)哀悼。有網(wǎng)民評論道：“對這頭母象來說多悲傷啊——等著她的孩子，但孩子卻沒有從（卡車）下面出來。即使是動物，她也有母親的心?！币环枥L幼象長出翅膀向母親告別的漫畫也獲得了大量關(guān)注。

據(jù)BBC動物頻道報道，大象的妊娠期平均長達(dá)22個月，是哺乳動物中最長的。阿米爾說，大象的記憶力非常好，母象可能會在事發(fā)地徘徊一周左右。

母象重返喪子現(xiàn)場？

官員否認(rèn)：她已返回森林

事發(fā)第二天，一段聲稱悲痛母象重返事故現(xiàn)場的視頻在網(wǎng)上流傳。視頻顯示，一頭大象在事發(fā)高速路上孤獨(dú)徘徊。盡管母象被官員轉(zhuǎn)移到1公里外，但很多網(wǎng)民相信，她再次回到了事故現(xiàn)場。

▲12日，一只大象被拍到在高速上徘徊

對此，尤索夫·沙里夫于5月12日澄清，該視頻中的大象可能不是喪子的母象。他表示：“那頭母象已經(jīng)返回森林，據(jù)信已重新加入她的象群。關(guān)于這段瘋傳的視頻，我們認(rèn)為出現(xiàn)在其中的并非同一頭大象，因為母象很少單獨(dú)行動。它們通常是成群移動的。盡管如此，我們?nèi)栽诶^續(xù)監(jiān)測她?！?/p>

據(jù)報道，東西高速公路橫穿霹靂州柏隆-天孟莪森林保護(hù)區(qū)，該區(qū)域是包括馬來亞虎、馬來熊以及亞洲象在內(nèi)的多種珍稀瀕危野生動物的棲息地。近年來，該路段已發(fā)生多起涉及大象的事故。2024年4月，就有另一頭小象在同一高速公路上被撞死。今年1月，一個家庭在該路段駕車時，車輛被一群路過的大象“像搖籃一樣”搖晃。

不僅是大象，2023年至2024年間，已有六只馬來亞虎在穿越道路時被車輛撞死，該野生種群僅存約150只。馬來西亞天然資源、環(huán)境和氣候變化部長尼克·納茲米將這些死亡事件描述為“野生動物保護(hù)工作的悲劇”。

為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的人象沖突，當(dāng)局已建議司機(jī)盡量在上午11點至下午4點之間使用該高速公路，以避開大象的活躍時段。當(dāng)局還在關(guān)鍵路段修建了野生動物通道，并安裝了17個警示標(biāo)志。此外，當(dāng)?shù)貢r間5月11日，政府撥款400萬林吉特（約合人民幣660萬元），在39個大象出沒的熱點地區(qū)安裝路燈。

尤索夫·沙里夫曾于2024年11月表示，霹靂州大象保護(hù)區(qū)正在建設(shè)中，旨在減少該州的人象沖突，該保護(hù)區(qū)預(yù)計將于2029年完工。環(huán)保人士長期以來也一直呼吁在該高速公路沿線修建更多的野生動物通道。世界自然保護(hù)聯(lián)盟已將亞洲象列為瀕危物種，其數(shù)量下降的主要原因包括盜獵、棲息地喪失以及人象沖突。

紅星新聞記者 鄧紓怡